Bu durum, artan maliyetler, Avrupa Birliği regülasyon değişiklikleri ve yerel üreticilerin rekabet gücündeki kayıplardan kaynaklanıyor.
2024’ün son üye toplantısında konuşan Saydam, küresel otomotiv üretiminin yılın başındaki tahminlerin gerisinde kaldığını söyledi. Türkiye’nin ihracat adet bazında düşüş yaşadığına dikkat çeken Saydam, şöyle konuştu:
“Bu yıl 1 milyon 570 bin adetlik üretim hedefinden 1 milyon 450 bin adede geriledik. 2025’te bu rakamın 1 milyon 400 bin adede düşeceği öngörülüyor.”
