Cardata CEO’su Hüsamettin Yalçın, "Bu düzenleme, yerli üretimin desteklenmesi amacıyla alınmış bir karar. Ancak Çin’den ithal edilen araçların maliyetlerini artırarak fiyatlara yüzde 10’a yakın bir artış olarak yansıyacak," ifadelerini kullandı.

EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, "Bu düzenleme, Çinli markaların Türkiye pazarındaki büyümesini zorlaştıracak. Yerli otomobil satışlarının artırılması için yapılan bu hamle, Çinli araçların maliyetlerini daha da yükseltecek," dedi.

Servis Şartları Genişletildi
Resmi Gazete’de yayımlanan başka bir düzenleme ile motosiklet markalarına yönelik yeni zorunluluklar getirildi. TSE standartlarına göre, 7 coğrafi bölgede 20 servis ve çağrı merkezi kurma zorunluluğu artık motosikletleri de kapsayacak.

Çinli Markaların Pazar Payı Düşüşte
Türkiye pazarında son yıllarda hızlı büyüme gösteren Çinli otomobil markalarının pazar payı, 2024 yılındaki vergi artışlarından sonra düşüşe geçti. Yeni düzenlemenin, Çinli markaların satışlarını daha da gerileteceği öngörülüyor.